变压器绕组变形测试仪厂家|生产厂家
变压器绕组变形测试仪技术指标：
仪器自带一个通道DDS信号输出作为扫频的激励信号；信号输出为正弦波，信号输出幅度可以软件调节，*大幅度±5V，信号输出阻抗为50Ω 两个采集通道，一个采集激励信号，一个采集响应信号，用于计算传递函数 激励通道测量为固定量程：±5V；响应通道有 8档量程，在测量过程中自动调节量程，*大输入信号为±25V 采集通道量化精度：12位 采集通道*大静态误差：0.5% 每通道*大存储容量：64K样点 每通道*高采样率：20Msps 采集通道输入阻抗：1MΩ 扫频测量范围：1K－1MHz 扫描方式：采用线形分布的扫频测量方式 扫描频率精度：信号源输出正弦信号的频率精度不大于0.01% 扫频测量频点：1K－1MHz，测量点数1000点 采用Vittal原装机箱 符合国家电力行业标准：DL/T911-2004
变压器绕组变形测试仪注意事项：
1.首先检查变压器接地状况是否良好，套管引线应全部解开。 2.详细记录被试品的铭牌数据及原始工况有否异常，以及被试品变压器当前测试状况下的分接开关位置，并仔细输入被试品情况登记窗。 3.根据被试品的情况建立被试品数据文件的子目录；测试完成后应将测量的数据备份至该目录下，并注意进行整理工作。 4.数据存放格式：文件是以ASCII码的形式存放。 5.对刚退出运行的变压器进行测量，测量前应尽量让其散热降温；但在整个测量过程中应停止对其所施的降温手段，保持温度，以免测量过程中温度变化过大而影响测量结果的一致性。 6.现场测试时，为防止出现意外损坏仪器，使用所配的电源隔离变压器。
变压器绕组变形判断方法注意事项： a) 变压器绕组发生变形的必要条件是出口短路、近区短路或多次过流动作、运输中发生冲撞； b) 在低频部分(几十kHz)频响曲线一般能够较好地重合，否则应首先怀疑测试接线接触**； c) 一般来说35kV及以下变压器(包括厂变)频响特性一致性可能较差，应在交接时留原始数据待比较； d) 测得的频响曲线一般在+20~-80dB之间，如果超出应检查试验回路是否接触**或断线； e) 角接绕组分开试验时三相频响特性可能不一致； f) 平衡绕组可能引起三相频响特性不一致； g) 绕组严重变形会影响临近绕组的频响特性； h) 有些小厂及现场检修的变压器，由于工艺较差可能导致变压器绕组频响特性不一致； i) 有资料表明温度对频响特性有影响； j) 纠结式绕组有换位导线时可能导致变压器绕组频响特性不一致
上海天皋电气有限公司主营产品：三回路直流电阻快速测试仪，直流电阻测试仪，蓄电池组负载测试仪，回路电阻测试仪，微机继电保护测试仪，接地电阻测试仪，高压无线核相仪，高压试验变压器，直流单双臂电桥，直流高压发生器，管状电加热器，绝缘油介电强度测试仪，手表式近电报警器，氧化锌避雷器测试仪，绝缘电阻测试仪，高压兆欧表，高压绝缘垫，短路接地线等，咨询专线：021-69985755,69988736
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变压器绕组变形测试仪产品特点：
1. 变压器绕组变形测试仪由测量部分及分析软件部分组成，测量部分是高速单片机控制，由信号生成及信号测量组成，分析部分由笔记本电脑完成，测量部分由USB通用接口与笔记本电脑连接，即插即用，使用方便。 2. 在测试过程中仅需要拆除变压器的连接母线，不需要对变压器进行吊罩、拆装的情况下就完成所有测试。 3. 仪器具备线形扫频测量和分段扫频测量双系统测量功能，兼容当前国内两种技术流派的测量模式。其中线形扫频测量扫描频率高达2MHz，对变压器变形情况提供更多的分析。 4. 仪器智能化程度高，使用方便，具有自动量程调节，自动采样频率调节等多种功能。 5. 软件采用windows平台，兼容windows98/2000/winXP。 6. 提供历史曲线对比分析，可同时加载多条历史曲线观察，能具体选择任意频段放大进行横向和纵向分析。配有专家智能分析诊断系统，可以自动诊断变压器绕组的状态，同时加载6条曲线，各条曲线相关参数自动计算，自动诊断绕组的变形情况，给出诊断的参考结论。 7. 软件管理功能强大，充分考虑现场使用的需要，自动保存环境条件参数，以便作变压器绕组变形诊断时提供依据。测量数据自动存盘、具有彩色打印功能，方便用户出测试报告。 8. 软件人性化特点明显，测量的各种条件多为选择项，变压器详细参数可保存用做诊断参考，并且不用在现场输入，可以以后再添加修改信息，使用起来更加方便。 9. 软件智能化程度高，在输入、输出信号连接好之后，设置好条件参数，就可以完成所有的测量工作，并且随时能在测量中打开历史波形曲线进行比较观 察和停止测量。 10. 每相测量所需时间小于60秒,对一台高、中、低绕组的电力变压器（容量、电压等级不限）进行绕组变形测量，总需时间不超过10分钟。 11. 测量变压器时,接线人员可任意布放信号输入输出引线,对测量结果无影响,接线人员可停留在变压器油箱上面,不必下来,减轻劳动强度。
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